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德系国民小车,在国内成贵妇专车,穷人不会买,网友:停产是对的

www.plantryweb.com2019-09-19

原车信息2天前我想分享

你提到大众汽车时有什么样的印象?也许包括我在内的很多人都会回答:“玩偶很严肃,很愚蠢.”

实际上,过去几年采用模块化生产的大众汽车在设计上已经变得越来越相似。很多人甚至无法区分LaVida和Passat。

然而,大众汽车根本就没有“个性分子”。例如,拥有“最美丽人物”头衔的大众CC和经典的大众甲壳虫,这些模型对他们的新颖风格印象深刻。

今天,我们将向您介绍大众甲壳虫,这是一款个性化产品,创造了无数神话,生命周期为81年。虽然它是在2019年7月宣布的,但它已经成为许多忠实粉丝不可磨灭的记忆。风和水转,也许有一天,它会选择回来,谁知道!

销售神话,产量突破2000万

如果追溯到甲壳虫的诞生,它实际上来自当时希特勒的美丽愿景。

希特勒希望在新建的高速公路上,普通人能买得起的车很多。这项任务交给了费迪南德保时捷。至于原因,他于1931年正式成立了保时捷汽车公司。

那时,希特勒对这款车有非常具体的要求。首先,这辆车应该能够为两个大人和三个孩子提供空间。最高时速应超过100公里/小时。而且,每100公里的油耗不能超过7升,而且车的价格不得超过当时大多数人的收入。

因此,直到1935年,第一代甲虫的原型才正式脱机。它配备0.7升直列四缸发动机,最大功率仅为16千瓦。甲壳虫因其与甲壳虫的高度相似性而被昵称为甲壳虫。这辆车并不急于生产,但经过了各种测试和调试。最终,到1938年,第一代甲虫的批量生产版本正式发布。

然而,由于战争,第一代甲虫在早期阶段没有大规模生产。战争结束后,第一代甲虫开始大量供应。它还出口到美国等29个国家。时间过得真快,第一代甲虫已经打了半个世纪。 2003年7月30日,最后一代甲虫车开出工厂。到目前为止,原甲虫的累计产量已超过2000万。

作为一个家喻户晓的名字,它的受欢迎程度越来越高。

1997年,基于第四代高尔夫平台PQ34的第二代甲虫正式诞生。它的起源包括德国,越南和墨西哥。动力配备了1.4L-3.2L排量的多个汽油发动机和柴油发动机。

这是这一代的甲虫,大众汽车正式将其带入中国市场。抵达中国后,为了追求您的喜好,大量甲壳虫发动机已被涡轮增压发动机取代:1.8T和2.0L。但价格设定在200,000到400,000之间。

目前这不是一个便宜的价格。它真的让许多喜欢它的朋友在观看之后就消失了。然而,毕竟进口的大众汽车当时还很先进。因此,尽管大多数人当时负担不起,但这并没有阻止人们对它印象深刻。有人甚至认为这是大众汽车用来标记Mini的豪华车。总之,当时买车的人要么富有,要么贵。

直到2011年,第三代甲虫出现了。它也是基于第五代和第六代高尔夫模型。虽然光滑的外形没有改变,但点缀的细节使它看起来更加尴尬。此外,整车技术配置,内饰材料和工艺均有所改善,整体性能良好。

然而,随着汽车市场的低迷,越来越多的品牌以折扣价销售。结果,进口甲虫变得越来越小。最终,随着市场持续萎缩,第三代甲壳虫(并不那么受欢迎)于2019年7月正式决定暂停生产,并正式告别历史舞台。

结论:虽然我不是公众的粉丝,但我认为它是大众最值得推荐的车型之一。毕竟,经过80多年的努力和长期努力,已经到了2019年,这已经成为汽车行业历史上的一项奇迹。此外,不是让这位资深的老将继续在市场上漂流,而是为了换取对大众的更多尊重和理解,而不是现在的好。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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你提到大众汽车时有什么样的印象?也许包括我在内的很多人都会回答:“玩偶很严肃,很愚蠢.”

实际上,过去几年采用模块化生产的大众汽车在设计上已经变得越来越相似。很多人甚至无法区分LaVida和Passat。

然而,大众汽车根本就没有“个性分子”。例如,拥有“最美丽人物”头衔的大众CC和经典的大众甲壳虫,这些模型对他们的新颖风格印象深刻。

今天,我们将向您介绍大众甲壳虫,这是一款个性化产品,创造了无数神话,生命周期为81年。虽然它是在2019年7月宣布的,但它已经成为许多忠实粉丝不可磨灭的记忆。风和水转,也许有一天,它会选择回来,谁知道!

销售神话,产量突破2000万

如果追溯到甲壳虫的诞生,它实际上来自当时希特勒的美丽愿景。

希特勒希望在新建的高速公路上,普通人能买得起的车很多。这项任务交给了费迪南德保时捷。至于原因,他于1931年正式成立了保时捷汽车公司。

那时,希特勒对这款车有非常具体的要求。首先,这辆车应该能够为两个大人和三个孩子提供空间。最高时速应超过100公里/小时。而且,每100公里的油耗不能超过7升,而且车的价格不得超过当时大多数人的收入。

因此,直到1935年,甲壳虫乐队的第一代原型才正式下线。搭载0.7升直列四缸发动机,最大功率16千瓦。因为当时的形状与甲壳虫乐队非常相似,所以它被称为甲壳虫。这辆车并不匆忙,但经过了各种测试和调试。最后,在1938年,第一代甲壳虫生产版正式下线。

然而,由于战争,第一代甲壳虫乐队在开始时没有大规模生产。战争结束后,第一代甲虫开始大量供应。它还出口到美国等29个国家。随着时间的推移,第一代甲虫已经打了半个世纪。 2003年7月30日,最后一代甲壳虫驶出工厂。此时,第一代甲虫的累计产量已超过2000万。

家喻户晓的名字越来越受欢迎。

1997年,基于第四代高尔夫PQ34平台的第二代甲壳虫正式诞生。它的起源包括德国,越南和墨西哥。动力配备了1.4L-3.2L排量的各种汽油和柴油发动机。

也就是说,这一代的甲壳虫被大众汽车正式带到了中国市场。抵达该国后,为了追求每个人的喜好,甲壳虫乐队的发动机被每个人都喜欢的涡轮增压发动机所取代:1.8T和2.0L。但价格定在20-40万。

现在这不是一个便宜的价格,它真的让很多朋友喜欢它离开。然而,毕竟进口的大众汽车当时确实更先进。因此,尽管当时大多数人买不起,但这并没有妨碍每个人对它的印象。有些人甚至认为这是大众汽车用来标记Mini的豪华车。总而言之,当时购买这辆车的人可以说是丰富而昂贵的。

直到2011年,第三代甲虫出现了。它也是基于第五代和第六代高尔夫模型。虽然光滑的外形没有改变,但点缀的细节使它看起来更加尴尬。此外,整车技术配置,内饰材料和工艺均有所改善,整体性能良好。

然而,随着汽车市场的低迷,越来越多的品牌以折扣价销售。结果,进口甲虫变得越来越小。最终,随着市场持续萎缩,第三代甲壳虫(并不那么受欢迎)于2019年7月正式决定暂停生产,并正式告别历史舞台。

结论:虽然我不是公众的粉丝,但我认为它是大众最值得推荐的车型之一。毕竟,80多年的努力和长期,已经到2019年,这已经成为汽车行业历史上的一项奇迹。此外,不是让这位资深的老将继续在市场上漂流,而是为了换取对大众的更多尊重和理解,而不是现在的好。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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