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120最怕一件事:空跑 南京120急救车空跑率达16.5%

www.plantryweb.com2019-09-28

South News Network 3天前我想分享

120急救医生最怕一件事:空无一人

南京120急救车的空运率为16.5%。如果轻微受伤或胃痛,很容易导致空转。

9月14日是世界急救日。记者从南京急救中心了解到,一方面救护车供不应求,救护车的救护率超过16%。一些精彩的汽车旨在让急救人员哭泣和大笑。

几天前,有人在南京江宁区的某个地方报告了一起交通事故。有人“受伤”了。救护车到达现场后,发现两辆电池车都被轻微摩擦。这两位车主没有明显受伤。叫救护车的原因只不过是让其他车主感受到压力并为经济损失付出更多。在两个人不需要救护车后,急救人员将返回。救护车前后的时间约为一小时。

这使得急救人员在车里大笑而笑,他们已经筋疲力尽了。 “不止一次遇到过这种事情!”急诊医生跟车说。

“时间就是生命,我们需要应急人员与时间赛跑。我们非常了解,但如果遇到这种情况,你仍然希望每个人都能合理地使用救护车。如果你不需要它,请记住在繁忙的日程中告知120.“南京应急中心通信与调度科高明表示,这也是为了给后面的来电者提供更多机会。

何建军去了该市急救中心的急救站工作。前一天晚上,他开了11泰铢,其中4泰铢是空的。

“这个季节,我有很多夜间小吃。昨晚,有人打电话给警察,并说战斗受伤了。让我们去某个酒店。当我到达时,我找到了病人,几乎没有看到另一个人受了伤。另一个人说,我打了一巴掌。我问他是否会去医院检查。他说他会去转录,他不能去。“

南京的救护车非常大,有16.5%的空载

南京急救中心负责南京地区的所有院前医疗急救工作。

统计显示,2019年上半年,南京应急中心共接到269,057个报警电话,同比增长15.53%。救护车数量为73,305辆,其中空车数量高达12,090辆,空车率为16.5%,空车数量增加近5%。

“白天南京地区有超过60辆救护车,夜晚较少。只有30辆车。所有车辆和应急人员都超负荷运转。大量的空车大大影响了救护车的效率。“高明说。

记者了解到,急救现场的救护车几乎全天都在路上。这里的任务还没有结束,那里的电话又来了。应急人员有时甚至无法进食。如果你可以减少无效汽车的数量,那么为需要急救的人节省几分钟是件好事。

轻伤,胃痛和其他帮助,是空跑的主要原因之一

当救护车空着时,救护车无法接收病人。它通常被称为透气。它指的是患者已经离开或不再需要急救但在急救紧急调度系统启动后无法联系患者的现象。

据统计,在南京的院前急救疾病中,轻伤,胃痛,感冒和发烧的帮助率最高,占一半以上,其次是呕吐,耳鼻喉疾病和其他创伤。空跑的原因在于,在大多数情况下,患者返回车辆,车辆在现场看不到患者,或者不能联系警报人,因此无法确定原因。此外,还有一些误报和重复报警。

城市应急中心提醒公众拨打120,不要只说“快”

如何拨打120电话?高明写了一些“信息”供公众一起学习。

1,拨号时必须拨打患者的症状,不需要反复告知地址,手机有录音,只要清楚报告一次即可。

2.拨打120后,保持手机畅通无阻,并将手机调整到足够大的铃声或振动状态。手机可以随时接听。在收到指示后,急诊医生将回电以指导患者或家属。自救。

3.患者被送往医院或被发现为误报后,请再次拨打120,通知急救中心的调度员,救护车可以返回救助其他患者。

收集报告投诉

120急救医生最怕一件事:空无一人

南京120急救车的空运率为16.5%。如果轻微受伤或胃痛,很容易导致空转。

9月14日是世界急救日。记者从南京急救中心了解到,一方面救护车供不应求,救护车的救护率超过16%。一些精彩的汽车旨在让急救人员哭泣和大笑。

几天前,有人在南京江宁区的某个地方报告了一起交通事故。有人“受伤”了。救护车到达现场后,发现两辆电池车都被轻微摩擦。这两位车主没有明显受伤。叫救护车的原因只不过是让其他车主感受到压力并为经济损失付出更多。在两个人不需要救护车后,急救人员将返回。救护车前后的时间约为一小时。

这使得急救人员在车里大笑而笑,他们已经筋疲力尽了。 “不止一次遇到过这种事情!”急诊医生跟车说。

“时间就是生命,我们需要应急人员与时间赛跑。我们非常了解,但如果遇到这种情况,你仍然希望每个人都能合理地使用救护车。如果你不需要它,请记住在繁忙的日程中告知120.“南京应急中心通信与调度科高明表示,这也是为了给后面的来电者提供更多机会。

何建军在市急救中心的急救站工作。前天,他留下了11趟列车,其中4趟是空车。

“在这个季节,我们晚上吃喝太多。昨晚,有人打电话给警察,说战斗受伤了。让我们尽快去酒店。当我到达时,我找到病人,几乎没有注意到另一方受伤了。另一方说他被打耳光。我问他是否想去医院检查。他说他想做一个记录,不能走路。

南京应急车辆存在较大差距,其中16.5%为空。

南京急救中心承担南京地区所有院前医疗急救任务。

统计显示,2019年上半年,南京应急中心接到269 057个报警电话,比去年同期增长15.53%。空救护车的数量高达.空救护车的比率为16.5%。空救护车数量同比增长近5%。

“白天在南京有60多辆救护车值班,晚上少了30辆。所有的车辆和应急人员都在超负荷运行。这么多的空车很大程度上影响了救护车的效率。”高明说。

记者了解到,急救站的救护车几乎全天都在路上。这方面的任务还没有结束。来自那边的电话又来了。急救人员有时甚至无法照顾他们的饭菜。如果可以减少无效车辆的数量,那么对于那些需要急救的人来说可以节省几分钟,这对挽救生命也是一件好事。

空单跑步的主要原因之一是寻求轻伤,胃痛等方面的帮助。

紧急救护车无法通过空跑来到达患者,这通常被称为空跑。它指的是患者已离开或不再需要急救但在院前紧急调度系统启动并到达现场或前往现场途中无法联系患者并返回的现象。

据统计,在南京的院前急救病中,轻伤,胃痛,感冒和发烧的空置率最高,占一半以上,其次是呕吐,面部疾病等创伤。空跑的原因在于,在大多数情况下,患者退出车内,没有患者或当车到达现场时无法联系到警报,因此无法确定原因。此外,还有一些误报,重复报警。

市急救中心提醒市民拨打,。不要只说“快”。

我如何拨打120电话?高明给公民写了一些“笔记”,让我们一起学习。

1.拨号时,必须清楚解释患者的症状。地址不需要重复。只要报告清楚一次,电话就有录音。

2.拨打120后,保持手机畅通无阻,并将手机设置为足够大的铃声或振动状态。手机随时都可以接听。当救护车医生收到出发指示时,他会回电指示患者或家属自救。

3.病人自行送医院或发现错误警报后,请再次拨打120通知急救中心的调度员,救护车可以返回医院抢救其他病人。

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