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9类轮胎花纹,你认识多少

www.plantryweb.com2019-10-18

我想在2天前共享汽车和车轮

轮胎承载着整辆汽车的重量。轮胎之所以能在雨雪中正常运行,是因为轮胎的花纹起着不可或缺的作用。但是,它不仅可以做得到,还可以减少轮胎噪音,散热,排水等。但是不同的轮胎,上述样式是不同的,那么它们可以扮演什么样的角色,什么样的汽车适合?今天,小邦开始普及它。

水平轮胎

这种轮胎也称为喇叭形轮胎。它们的特征在于胎面在水平方向上是连续的并且在纵向上是断裂的。这种结构使其具有良好的抓地力和制动能力。然而,由于在高转向时轮胎噪声大并且阻力相对较高,因此容易磨损胎面并且燃料消耗高,因此在某些农业机械如收割机和拖拉机中最常见。

纵向轮胎

纵向图案的特征是纵向连续和水平断开。它与水平方向恰好相反,向前滚动时阻力很小,排水能力也是杠杆!但是这种图案很容易嵌入石头中。因此,它通常适用于在相对清洁的坚硬道路上行驶的车辆,例如F1赛车。它的轮胎不仅需要更好的高速性能,而且排水能力也很差!

不对称轮胎

由于两侧的花纹结构不同,轮胎的性能更加全面,例如增加了抓地力并增强了排水能力。下图中的轮胎是为冬季道路设计的。内侧过快,无法提高制动器的安全性。内胎和外胎在接触地面时可以迅速排干轮胎。对这种类型的轮胎没有特殊要求,可以前后互换,但有内部和外部的要点。

单导轮胎

单向导胎的花纹都在同一方向上。特点是块大,横切面少。该设计专为高速驾驶和增强抓地力而设计。另外,汽车中间的排水槽可以穿过湿地。排水方便快捷。由于其高速度,良好的操控性和时尚的外观,它也是未来高性能轮胎的趋势。在普通轮胎的情况下,单导向轮胎只能在同一侧前后倾斜。现在有一个单导不对称轮胎,它不仅限制了滚动的方向,还限制了要安装的一侧。

挡胎

根据使用条件,大块轮胎分为三种:泥浆轮胎,全地形轮胎和公路轮胎。

公路轮胎

公路轮胎也称为HT轮胎。轮胎具有较薄的胎面和较软的轮胎,就像XL汽车轮胎一样。通常,这是越野汽车出厂时安装在新车上的中性路花纹轮胎。

潮汐轮胎

泥浆轮胎也称为MT轮胎。与公路轮胎不同,它具有坚硬的侧壁和夸张的轮胎压力。当时,设计的目的是增加在相对较差的道路上行驶时的附着力,同时起到缓慢排泥和高速排泥的作用。但是,这种类型的轮胎比公路轮胎具有更大的轮胎噪音,并且仍然可以以低于10 km/h的速度感觉到轮胎振动。因此,只有越野爱好者会选择。

所有地形轮胎

全地形轮胎的粗糙度,轮胎压力之间的间距以及轮胎噪音都在公路轮胎和泥浆轮胎之间。这种设计的优点是“鱼”和“熊掌”都兼有。我可以正常工作,也无济于事。

没有纹身的头下

这种不漏轮胎的花纹不是经过抛光的,而是光滑的轮胎本身没有花纹,因此不仅可以达到最大的接触面积,而且还具有更大的摩擦力,因此可以被砸碎。”地面。

用于组装光滑轮胎的汽车能够高速转弯的原因是这个,但它不适合民用。首先,轮胎质量太软。一旦下雪和下雪,它将完成!

轮胎的类型可能相同,不一定是越贵越好,或者品牌越响越好。通常,它仍然基于您经常居住的地方的路况来选择价格相对可承受的轮胎。

轮胎测试:催收报告投诉

轮胎承载着整辆汽车的重量。轮胎之所以能在雨雪中正常运行,是因为轮胎的花纹起着不可或缺的作用。但是,它不仅可以做得到,还可以减少轮胎噪音,散热,排水等。但是不同的轮胎,上述样式是不同的,那么它们可以扮演什么样的角色,什么样的汽车适合?今天,小邦开始普及它。

水平轮胎

这种轮胎也称为喇叭形轮胎。它们的特征在于胎面在水平方向上是连续的并且在纵向上是断裂的。这种结构使其具有良好的抓地力和制动能力。然而,由于在高转向时轮胎噪声大并且阻力相对较高,因此容易磨损胎面并且燃料消耗高,因此在某些农业机械如收割机和拖拉机中最常见。

纵向轮胎

纵向图案的特征是纵向连续和水平断开。它与水平方向恰好相反,向前滚动时阻力很小,排水能力也是杠杆!但是这种图案很容易嵌入石头中。因此,它通常适用于在相对清洁的坚硬道路上行驶的车辆,例如F1赛车。它的轮胎不仅需要更好的高速性能,而且排水能力也很差!

不对称轮胎

由于两侧的花纹结构不同,轮胎的性能更加全面,例如增加了抓地力并增强了排水能力。下图中的轮胎是为冬季道路设计的。内侧过快,无法提高制动器的安全性。内胎和外胎在接触地面时可以迅速排干轮胎。对这种类型的轮胎没有特殊要求,可以前后互换,但有内部和外部的要点。

单导轮胎

单向导胎的花纹都在同一方向上。特点是块大,横切面少。该设计专为高速驾驶和增强抓地力而设计。另外,汽车中间的排水槽可以穿过湿地。排水方便快捷。由于其高速度,良好的操控性和时尚的外观,它也是未来高性能轮胎的趋势。在普通轮胎的情况下,单导向轮胎只能在同一侧前后倾斜。现在有一个单导不对称轮胎,它不仅限制了滚动的方向,还限制了要安装的一侧。

挡胎

根据使用条件,大块轮胎分为三种:泥浆轮胎,全地形轮胎和公路轮胎。

公路轮胎

公路轮胎也称为HT轮胎。轮胎具有较薄的胎面和较软的轮胎,就像XL汽车轮胎一样。通常,这是越野汽车出厂时安装在新车上的中性路花纹轮胎。

潮汐轮胎

泥浆轮胎也称为MT轮胎。与公路轮胎不同,它具有坚硬的侧壁和夸张的轮胎压力。当时,设计的目的是增加在相对较差的道路上行驶时的附着力,同时起到缓慢排泥和高速排泥的作用。但是,这种类型的轮胎比公路轮胎具有更大的轮胎噪音,并且仍然可以以低于10 km/h的速度感觉到轮胎振动。因此,只有越野爱好者会选择。

所有地形轮胎

全地形轮胎的粗糙度,轮胎压力之间的间距以及轮胎噪音都在公路轮胎和泥浆轮胎之间。这种设计的优点是“鱼”和“熊掌”都兼有。我可以正常工作,也无济于事。

没有纹身的头下

这种不漏轮胎的花纹不是经过抛光的,而是光滑的轮胎本身没有花纹,因此不仅可以达到最大的接触面积,而且还具有更大的摩擦力,因此可以被砸碎。”地面。

用于组装光滑轮胎的汽车能够高速转弯的原因是这个,但它不适合民用。首先,轮胎质量太软。一旦下雪和下雪,它将完成!

轮胎的类型可能相同,不一定是越贵越好,或者品牌越响越好。通常,它仍然基于您经常居住的地方的路况来选择价格相对可承受的轮胎。

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