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宝马又出“神车”,中型SUV外观酷似8系,有它不考虑普拉多!

www.plantryweb.com2019-09-30

大约十年前,我第一次接触到家乡小学“信息教室”的电脑。从那时起,我最希望的课程从“体育课”变为“信息课”,当时在Windows 98上。与我的一些小游戏让我很开心。 “少数听力”中只有少数本地歌曲让我感到疲惫。

在第二天,我有一个MP3;我高中的时候,爸爸送我MP4,高中毕业。我生命中第一部手机是诺基亚5230.

事物的发展总是从简单到复杂。手机曾经是一个简单的电话和短信工具,现在手机功能已经丰富,逐步取代电脑。不久前,斯塔尔在微博上看到一项调查称“中国移动互联网用户每人安装了56个应用程序”。实际上,每当我打开一个新下载的应用程序时,我都会看到一个新世界。

话题已转移到汽车上。一个多世纪以来,汽车的发展从简单到复杂。原车现在只是一个带有简单发动机和简单工具车的马车,但有些人希望以后的工具车更舒适,所以它发展成了一辆车;有些人想要速度和性能,所以他们生了一辆跑车;有些人喜欢溺水,所以有一辆马车;当我们的道路越来越好,越好。越来越多的越野车成为SUV。后来,有些人喜欢跑车的外观,也不愿意通过SUV,所以有一款轿跑车SUV,今天我们将谈谈其中的一款宝马X4。

对于轿跑SUV,每个人都必须首先想到宝马X6。严格来说,第一款轿跑SUV不是X6,但它确实是轿跑SUV的最大贡献者。 BMW序列中偶数的含义,以及奥迪序列中的奇数,更多的是个别车型,例如BMW 4系,6系和奥迪A5,A7都是轿跑车。 BMW X6是一款轿跑SUV,BMW X4也不例外。

早在2010年,据报道宝马将发布X4新闻。 2013年,宝马在上海车展上发布了X4概念概念车,并于2014年正式推出首款BMW X4,即2014年的F26。俗话说“一个志灵的概念,大量生产一只玉凤凰”,X4量产车与概念车的巧合还是很高的,车身线条基本相同,但生产车不使用概念车的前灯相反,该组使用了X3上的灯。

仅用了四年时间,代号为G02的新一代BMW X4就问世了。过了四年,国内汽车已经很长了,日本汽车也很正常,但德国BBA车型很短。其实原因很简单,X4显然再次是X3光,这点通过两个代码可以看出,上一代X3的代码,X4分别是F25和F26,两个代码代数分别为G01和G02。

第二代X4仍然基于新一代X3,所以它们有很多共同点,即使外观也不例外,前脸几乎是一样的造型!但与上一代相比,我认为新车的设计改进还是非常明显的,特别是前大灯的设计,以及从圆形到长方形的雾灯,看起来更加现代化。 X4有两种款式的外观套件,但两种款式的前脸部分之间的区别仅限于车牌架上的装饰板。越野套件采用银灰色装饰板,运动套件采用黑色装饰板。

X4和X3之间的区别在汽车的侧面和后面是明显的。第二代X4仍采用滑动后背设计。后窗的设计与旧车的设计基本相同,但新车的腰线更直,更深刻的描绘。此外,越野套件和运动套件也体现在侧面和尾部,如越野套件车辆侧门槛,轮拱和后部环境,还使用了大量的银灰色装饰面板。我个人最喜欢的变化是尾灯,X4和8系列的尾灯在形状上非常相似,都很窄,看起来很锋利,而且由于尾线的描绘,X4的尾部看起来非常丰富,不是因为垂直区域所占据的尾灯变得更小,单调。

有人认为所谓的轿跑SUV是不同的,但实际上,我个人对这种SUV的接受程度非常高,只要设计能够满足我,而不是像欧拉iQ那样匆忙的半成品。显然,X4的外观与我的胃口很相符,但是你应该知道X3现在由Brilliant BMW在中国生产,比X4便宜得多。虽然X4的外观更符合我的口味,或进口,但如果我在两者之间做出选择,我也会挣扎,除非X4除了外观还有其他吸引力,X4有吗?

我们来看看内部部分。显然,X4和X3的设计没有太大区别。有一个名为《找不同》的小游戏。我想打电话给玩这个游戏的大师,很难找出两者之间的区别,以及它是否与宝马和梅赛德斯 - 奔驰车型相比。与令人惊艳的外观相比,这种室内设计堪称普通。

也许宝马意识到两者的内饰太相似了,所以X3和X4的中央控制部分每个都有一个铭牌,这样每个人都可以轻松识别这两个。但我还是想提一下,宝马真的需要在内饰部分进行更多创新才能让人眼前一亮。

除了高度,第二代X6的尺寸也有所增加。 X4的空间性能绝对是其他两款扩展Q5L和GLC-L所无法比拟的,但作为中型SUV,即使没有加长,空间也一般也足够了。作为一款旗舰车,X4的未来车主显然不会主要用于家用。

第二代X4搭载2.0T发动机,两个动力,代号为B48B20D。低功率版本的最大功率为184马力,最大扭矩为290牛米。高功率版本的最大功率为252马力,最大扭矩为350牛米,虽然老款车型有所改进,但您也可以以更低的价格购买相同功率的新款X3,并且相同的系列匹配8AT。事实上,即使它们的加速能力几乎相同,而且功率也不如X4的外观那么激进。

当然,如果你对电源不满意,你可以选择“地狱版”型号 X4M,它的功能和它看起来一样引人注目,我认为它会让你满意。只有这样,价格才能在此基础上加倍。

一般来说,X4的内外,除了独特的后滑设计外,没有比X3个性或特殊的地方更多,我也仔细比较配置,他们配置相同的功率型号也不同。这已达到这个价格,每个人的配置都不太可能下降。

如果X3不是由华晨宝马制造的,它应该不比X4便宜得多,而且X4的吸引力必须比现在大得多。 X4的定位和身份注定是一个利基模型。随着“国产”X3的存在,它只能是更加利基,所以无论是真爱还是真的缺钱都不能买。

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